VCÖ: Ein 40-Tonnen-Lkw mit fünf Achsen belastet Straßen so stark wie 32.000 Pkw
Auf den steirischen Autobahnen und Schnellstraßen waren im Vorjahr weniger Lkw unterwegs als im Jahr 2024, wie eine aktuelle VCÖ-Analyse auf Basis von Daten der Asfinag zeigt. Die Lkw-Belastung ist jedoch nach wie vor hoch. So fuhren auf der A2 Südautobahn auf der Laßnitzhöhe im Schnitt rund 7.200 Lkw pro Tag. Ein 26-Tonnen-Lkw mit drei Achsen belastet die Straßen so stark wie 26.000 Pkw, ein 40-Tonner mit fünf Achsen so stark wie 32.000 Pkw, macht die Mobilitätsorganisation VCÖ aufmerksam.
Im Vergleich zum Jahr 2024 nahm der Lkw-Verkehr in der Steiermark bei 34 von 46 Zählstellen auf Autobahnen und Schnellstraßen ab, bei zehn Zählstellen gab es eine Zunahme, bei einer Zählstelle waren gleich viele Lkw unterwegs, wie eine aktuelle VCÖ-Analyse auf Basis von Daten der Asfinag zeigt. Die steirische Autobahn mit der höchsten Anzahl an Lkw ist die A9 Pyhrn Autobahn, wo bei Schachenwald allein in den ersten elf Monaten des Vorjahres rund 2,6 Millionen Lkw gezählt wurden.
Trotz Rückgangs gibt es also auf den steirischen Autobahnen nach wie vor viel Lkw-Verkehr. So waren auf der A9 am Schoberpaß allein in den ersten elf Monaten 1,54 Millionen Lkw unterwegs, um 230.000 mehr als im Vergleichszeitraum des Jahres 2015, informiert der VCÖ. Auf der A2 Laßnitzhöhe nahm der Lkw-Verkehr in diesem Zeitraum sogar um 530.000 auf rund 2,4 Millionen zu. Die A9 bei Spielfeld verzeichnete seit dem Jahr 2015 eine Zunahme um 390.000 auf über 1,2 Millionen Lkw.
Viel Lkw-Verkehr verursacht Straßenschäden. Ein 26-Tonnen-Lkw mit drei Achsen belastet die Straßen so stark wie rund 26.000 Pkw, ein 40-Tonner mit fünf Achsen sogar so stark wie 32.000 Pkw. “Mehr Straßenschäden bedeuten mehr Baustellen, höhere Kosten und mehr Staus. Wenn es gelingt, die Effizienz im Lkw-Verkehr zu erhöhen und dort, wo es möglich ist, mehr Güter auf die Schiene zu verlagern, dann entlastet das die Straßen”, stellt VCÖ-Expertin Katharina Jaschinsky fest.
Um mehr Güter auf die Schiene zu bringen, sind mehr betriebliche Gleisanschlüsse sowie EU-weite Maßnahmen wirksam, wie etwa eine höhere Mindestmaut. Großen Einfluss auf den Lkw-Verkehr hat auch das Konsumverhalten. Regionale Produkte sowie langlebige Produkte statt Wegwerfware reduzieren den Lkw-Transport, ebenso die Vermeidung von Lebensmittelabfällen. Die Haushalte in Österreich verursachen rund 630.000 Tonnen vermeidbare Lebensmittelabfälle pro Jahr. Bei einer durchschnittlichen Beladung von 18 Tonnen pro Lkw ergibt das eine rund 500 Kilometer lange Lkw-Kolonne, die von Graz nach Innsbruck reicht.
VCÖ: Bei drei Viertel der Zählstellen nahm der Lkw-Verkehr im Vorjahr ab (Änderung Anzahl Kfz > 3,5 Tonnen von 1.1.-30.11. 2025 im Vergleich zu 1.1.-30.11. 2024, 46 Zählstellen)
Rückgang: 34 Zählstellen
Gleich geblieben: 1 Zählstelle
Zunahme bis 2 Prozent: 4 Zählstellen
Zunahme über 2 Prozent: 6 Zählstellen
Quelle: Asfinag, VCÖ 2026
VCÖ: A9 ist die steirische Autobahn mit dem meisten Lkw-Verkehr (Anzahl Kfz > 3,5 Tonnen von 1.1.-30.11. 2025, in Klammer Änderung zu 1.1.-30.11. 2024)
A9 ASt Schachenwald-IBC: 2,60 Millionen Lkw (minus 1,2 Prozent)
A2 Feldkirchen: 2,52 Millionen Lkw (minus 1,1 Prozent)
A2 ASt Laßnitzhöhe: 2,41 Millionen Lkw (minus 1,0 Prozent)
A2 ASt Flughafen Graz: 2,35 Millionen Lkw (minus 1,9 Prozent)
A9 Graz-Webling: 2,19 Millionen Lkw (minus 1,8 Prozent)
A9 Plabutschtunnel: 1,84 Millionen Lkw (minus 1,1 Prozent)
A9 Kn. Peggau-Deutschfeistritz: 1,75 Millionen Lkw (minus 1,0 Prozent)
A2 Sebersdorf: 1,72 Millionen Lkw (minus 2,4 Prozent)
A9 Schoberpaß: 1,54 Millionen Lkw (plus 2,3 Prozent)
A9 Spielfeld: 1,28 Millionen Lkw (plus 0,6 Prozent)
A2 Gräberntunnel: 1,24 Millionen Lkw (gleich hoch)
S6 Tunnel Tanzenberg: 0,76 Millionen Lkw (minus 0,8 Prozent)
S36 Zmöllach: 0,70 Millionen Lkw (minus 0,4 Prozent)
S6 Kindberg: 0,62 Millionen Lkw (plus 0,4 Prozent)
S36 Aichdorf: 0,46 Millionen Lkw (plus 5,6 Prozent)
S7 Altenmarkt bei Fürstenfeld: 0,22 Millionen Lkw (keine Vergleichsdaten)
Quelle: Asfinag, VCÖ 2026
